မိမိကား ဆီအရမ်းစားနေပြီဆိုရင် ဘာတွေကို စစ်ဆေးမလဲ

[Zawgyi version]

ကား ဆီအရမ္းစားေနၿပီဆိုရင္ ဘာေတြကို စစ္ေဆးမလဲ

ေမာ္ေတာ္ကားေတြရဲ႕ ဆီစားႏႈန္း သက္သာေအာင္ ရည္႐ြယ္ၿပီး အင္ဂ်င္အေသးစား တပ္ဆင္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြကို အသုံးျပဳမႈမ်ားေနေပမယ့္ အသုံးျပဳ ေမာင္းႏွင္မႈ နည္းစနစ္ မက်တဲ့အခါ ဆီအရမ္းစားလာပါတယ္။ အဲဒီလို ဆီအရမ္း စားလာတဲ့အခါ မိမိရဲ႕ ကားကို ျပန္လည္ စစ္ေဆးဖို႔လိုတာမို႔ ဘယ္လို အခ်က္ေတြကို စစ္ေဆးရမလဲဆိုတာကို ေဖာ္ျပလိုက္ပါတယ္။

၁ – Plug မေကာင္းတဲ့အတြက္ အင္ဂ်င္ေပါက္ကြဲခ်က္ မမွန္ဘဲ ဆီစားမ်ားေစႏိုင္ပါတယ္။ ဒါဟာ စြမ္းအင္ ထြက္ရွိမႈ မမွန္တာေၾကာင့္ ဆီပိုမို အသုံးျပဳ ေမာင္းႏွင္ရေစတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအတြက္ Plugကို ကီလို ၁၅၀၀ ေမာင္းႏွင္ ၿပီးတိုင္း ျဖစ္ေစ၊ တလတခါျဖစ္ေစ အနည္းဆုံး စစ္ေဆး လဲလွယ္သင့္ပါတယ္။

၂ – Air-Conလို အသုံးျပဳမႈေတြေၾကာင့္ အင္ဂ်င္ကို ပိုမို လည္ပတ္႐ုန္းကန္ေစတဲ့အတြက္ ဆီစားမ်ား ေစႏိုင္ပါတယ္။ သူကေတာ့ ခရီးေဝး ေမာင္းႏွင္မႈေတြမွာ ေလေအးေပးစနစ္ကို ပိတ္ၿပီး ေမာင္းႏွင္တာ အေကာင္းဆုံး ျဖစ္ၿပီး ၿမိဳ႕တြင္းသုံးမွာေတာ့ သိပ္မသိသာလွပါဘူး။

၃ – မွန္ကန္တဲ့ ဂီယာခ်က္ ေျပာင္းလဲ အသုံးျပဳမႈ မရွိတဲ့အတြက္ ဆီစားမ်ားေစႏိုင္ပါတယ္။ Manualမွာေတာ့ ဂီယာခ်က္ ေျပာင္းလဲ အသုံးျပဳမႈ မွားစရာမရွိေပမယ့္ Autoမွာေတာ့ လူအမ်ားစုက D တစ္ခုတည္းကိုပဲ အသုံးျပဳ ေမာင္းႏွင္ေလ့ ရွိတာမ်ိဳးက လိုအပ္သလို ေျပာင္းလဲ အသုံးျပဳ ေမာင္းႏွင္မႈ အားနည္းေစတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအတြက္ေၾကာင့္ လိုအပ္သည္ထက္ အင္ဂ်င္က ပိုမို ႐ုန္းကန္ရတာေတြ ရွိလာတတ္ၿပီး ဆီစားမ်ား ေစႏိုင္ပါတယ္။

၄ – အရည္အေသြးျပည့္ မရွိေတာ့တဲ့ အင္ဂ်င္ဝိုင္ (သက္တမ္းလြန္)ေနတဲ့ အတြက္ ဆီစားမ်ားေစႏိုင္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ရဲ႕ ေသြးလို႔ ဆိုႏိုင္မယ့္ အင္ဂ်င္ဝိုင္ကို အၿမဲစစ္ေဆး၊ လဲလွယ္စီးနင္းဖို႔ သင့္ပါတယ္။ Plug စစ္ေဆးခ်ိန္တိုင္း တခါတည္း စစ္ေဆးလဲလွယ္သင့္ပါတယ္။

၅ – ဝန္ပိုတင္ေဆာင္ေမာင္းႏွင္တဲ့ အတြက္ ဆီစားမ်ားေစႏိုင္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ကို မႏိုင္ဝန္ ထမ္းေစတာေၾကာင့္ စြမ္းအင္ထုတ္လုပ္ရမႈ ပိုမ်ားေစၿပီး ဆီစားမ်ားေစတာ ျဖစ္ပါတယ္။

၆ – ေလေပါင္ခ်ိန္ မျပည္တဲ့ ဘီးေတြနဲ႔ ေမာင္းႏွင္မႈေၾကာင့္ ဆီစားမ်ားေစႏိုင္ပါတယ္။ သတ္မွတ္ေလေပါင္ခ်ိန္ မျပည့္ပါက ကားရဲ႕ ေျပးအားက်သြားေစတာေၾကာင့္ အင္ဂ်င္ကို ပိုမို ႐ုန္းကန္ရေစႏိုင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

၇ – အင္ဂ်င္အ႐ြယ္ႀကီးမားတဲ့ (၃ ဒသမ ၀ လီတာသုံးနဲ႔အထက္) ေမာ္ဒယ္ေတြ အေနနဲ႔ ပြိဳင့္မိေနတဲ့ အခ်ိန္မ်ိဳးေတြမွာပါ အင္ဂ်င္ႏႈိးထားျခင္းက သိသာတဲ့ ဆီစားမ်ားျခင္းကို ျဖစ္ေစႏိုင္ပါတယ္။ သူကေတာ့ ပြိဳင့္ႀကီးေတြမွာ အခ်ိန္ၾကာ မိေနတာမ်ိဳးေတြ အတြက္ စက္သတ္ထားတဲ့ ပုံစံမ်ိဳး လုပ္ေဆာင္သင့္တဲ့ အခ်က္ပဲ ျဖစ္ပါတယ္။

Credit – လင္းထက္(IA) ဧရာဝတီ, The Irrawaddy-Burmese Edition

[Unicode version]

ကား ဆီအရမ်းစားနေပြီဆိုရင် ဘာတွေကို စစ်ဆေးမလဲ

မော်တော်ကားတွေရဲ့ ဆီစားနှုန်း သက်သာအောင် ရည်ရွယ်ပြီး အင်ဂျင်အသေးစား တပ်ဆင်ထားတဲ့ မော်ဒယ်တွေကို အသုံးပြုမှုများနေပေမယ့် အသုံးပြု မောင်းနှင်မှု နည်းစနစ် မကျတဲ့အခါ ဆီအရမ်းစားလာပါတယ်။ အဲဒီလို ဆီအရမ်း စားလာတဲ့အခါ မိမိရဲ့ ကားကို ပြန်လည် စစ်ဆေးဖို့လိုတာမို့ ဘယ်လို အချက်တွေကို စစ်ဆေးရမလဲဆိုတာကို ဖော်ပြလိုက်ပါတယ်။

၁ – Plug မကောင်းတဲ့အတွက် အင်ဂျင်ပေါက်ကွဲချက် မမှန်ဘဲ ဆီစားများစေနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ စွမ်းအင် ထွက်ရှိမှု မမှန်တာကြောင့် ဆီပိုမို အသုံးပြု မောင်းနှင်ရစေတာလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအတွက် Plugကို ကီလို ၁၅၀၀ မောင်းနှင် ပြီးတိုင်း ဖြစ်စေ၊ တလတခါဖြစ်စေ အနည်းဆုံး စစ်ဆေး လဲလှယ်သင့်ပါတယ်။

၂ – Air-Conလို အသုံးပြုမှုတွေကြောင့် အင်ဂျင်ကို ပိုမို လည်ပတ်ရုန်းကန်စေတဲ့အတွက် ဆီစားများ စေနိုင်ပါတယ်။ သူကတော့ ခရီးဝေး မောင်းနှင်မှုတွေမှာ လေအေးပေးစနစ်ကို ပိတ်ပြီး မောင်းနှင်တာ အကောင်းဆုံး ဖြစ်ပြီး မြို့တွင်းသုံးမှာတော့ သိပ်မသိသာလှပါဘူး။

၃ – မှန်ကန်တဲ့ ဂီယာချက် ပြောင်းလဲ အသုံးပြုမှု မရှိတဲ့အတွက် ဆီစားများစေနိုင်ပါတယ်။ Manualမှာတော့ ဂီယာချက် ပြောင်းလဲ အသုံးပြုမှု မှားစရာမရှိပေမယ့် Autoမှာတော့ လူအများစုက D တစ်ခုတည်းကိုပဲ အသုံးပြု မောင်းနှင်လေ့ ရှိတာမျိုးက လိုအပ်သလို ပြောင်းလဲ အသုံးပြု မောင်းနှင်မှု အားနည်းစေတာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီအတွက်ကြောင့် လိုအပ်သည်ထက် အင်ဂျင်က ပိုမို ရုန်းကန်ရတာတွေ ရှိလာတတ်ပြီး ဆီစားများ စေနိုင်ပါတယ်။

၄ – အရည်အသွေးပြည့် မရှိတော့တဲ့ အင်ဂျင်ဝိုင် (သက်တမ်းလွန်)နေတဲ့ အတွက် ဆီစားများစေနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ရဲ့ သွေးလို့ ဆိုနိုင်မယ့် အင်ဂျင်ဝိုင်ကို အမြဲစစ်ဆေး၊ လဲလှယ်စီးနင်းဖို့ သင့်ပါတယ်။ Plug စစ်ဆေးချိန်တိုင်း တခါတည်း စစ်ဆေးလဲလှယ်သင့်ပါတယ်။

၅ – ဝန်ပိုတင်ဆောင်မောင်းနှင်တဲ့ အတွက် ဆီစားများစေနိုင်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ကို မနိုင်ဝန် ထမ်းစေတာကြောင့် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရမှု ပိုများစေပြီး ဆီစားများစေတာ ဖြစ်ပါတယ်။

၆ – လေပေါင်ချိန် မပြည်တဲ့ ဘီးတွေနဲ့ မောင်းနှင်မှုကြောင့် ဆီစားများစေနိုင်ပါတယ်။ သတ်မှတ်လေပေါင်ချိန် မပြည့်ပါက ကားရဲ့ ပြေးအားကျသွားစေတာကြောင့် အင်ဂျင်ကို ပိုမို ရုန်းကန်ရစေနိုင်တာ ဖြစ်ပါတယ်။

၇ – အင်ဂျင်အရွယ်ကြီးမားတဲ့ (၃ ဒသမ ၀ လီတာသုံးနဲ့အထက်) မော်ဒယ်တွေ အနေနဲ့ ပွိုင့်မိနေတဲ့ အချိန်မျိုးတွေမှာပါ အင်ဂျင်နှိုးထားခြင်းက သိသာတဲ့ ဆီစားများခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ သူကတော့ ပွိုင့်ကြီးတွေမှာ အချိန်ကြာ မိနေတာမျိုးတွေ အတွက် စက်သတ်ထားတဲ့ ပုံစံမျိုး လုပ်ဆောင်သင့်တဲ့ အချက်ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

Credit – လင်းထက်(IA) ဧရာဝတီ, The Irrawaddy-Burmese Edition