(Zawgyi)
ဟိုင္းေဝးလမ္းမွာ တာယာကြဲရင္ အသက္အႏၲရာယ္မႀကဳံရေအာင္
ဟိုင္းေဝးလမ္းမွာ တာယာကြဲရင္
ဂူဂယ္မွာ ရွာၾကည့္ေတာ့ ဟိုင္းေဝးလမ္းမွာ တာယာကြဲရင္ ႐ုတ္တစ္ရက္ ဘရိတ္အုပ္တာ ကားေမွာက္ေစတယ္တဲ့။ လီဗာဆက္နင္းထားၿပီး ၁၀ စကၠန႔္အတြင္း ျဖည္းျဖည္း အရွိန္ေလွ်ာ့ၿပီး စတီယာရင္ကို ေရွ႕ တည့္တည့္ကို ႏိုင္နင္းေအာင္ ကိုင္ၿပီးမွ ကားကိုရပ္ပါတဲ့။
ဟိုင္းေဝးမွာ လက္ႏွစ္ဖက္နဲ႔ စတီယာရင္ ကိုင္ရမွာျဖစ္ၿပီး ေကာ္ဖီခြက္ ကိုင္ထားရင္ေတာ့ ျဖစ္ရင္ထိန္းႏိုင္မွာ မဟုတ္ပါတဲ့။ ဘရိတ္ေဆာင့္နင္း စတီယာရင္ ခ်ိဳးခ်တာမ်ိဳးဟာ ကားေမွာက္ေစသတဲ့။ (တစ္ကယ္ ေတာ့ ျဖစ္တာနဲ႔ ဘရိတ္ေပၚ ေျခေထာက္က တန္းေရာက္သြားမွာ။ )
ကီလို ၉၀ေလာက္ဆို ဘီးကြဲတာ ျပသနာမႀကီးေပမဲ့ ကီလို ၁၄၀ေလာက္မွာ ျဖစ္ရင္ အသက္မေသရင္ အေတာ္ ကံေကာင္းတာတဲ့။ ကြန္ကရိလမ္းေတြဟာ တာယာကြဲဖို႔ အပူခ်ိန္ျမင့္တက္ေစသတဲ့။ SUVေတြ အရွိန္ျမင့္မွာ တာယာကြဲရင္ ကားေမွာက္ပတ္ခ်ာလည္ဖို႔မ်ား (extremely high)သတဲ့။ ၿပိဳင္ကားေတြ သုံးတဲ့ run-flat tyre (ဘီးေပါက္လည္း အတိုင္းအတာတစ္ခု ဆက္ေမာင္းႏိုင္တဲ့)က ဘီးကြဲရင္ အက္ဆီးဒန႔္ျဖစ္ဖို႔ အခြင့္အလမ္း ရာႏႈန္းနည္းသတဲ့။ (BMWေတြမွာေတာ့ run flatသုံးတာ ေတြ႕တယ္။)
တာယာ မကြဲဖို႔ဆိုရင္ –
ခရီးမသြားခင္ ေလေပါင္စစ္ပါ။ ေလေပါင္ေလ်ာ့ရင္ ပြတ္တိုက္မႈ ပိုမ်ားၿပီး အပူပိုထြက္ၿပီး ပိုကြဲလြယ္သတဲ့။ မသြားခင္ ကားဘီး အလိုင္းမင္း၊ တိုင္းေရာ့ ေအာက္ပိုင္းစစ္ပါ။ ကီလို ၄ေသာင္းျပည့္တိုင္း တာယာ လဲသင့္သတဲ့။ ႐ိုး႐ိုးေလအစား ႏိုက္ထ႐ိုဂ်င္ ျဖည့္သင့္သတဲ့။ စူးထိုး၊ ခဲထိုး အကြဲေတြ ရွိရင္ ဟိုင္းေဝး မသုံးရတဲ့။ တာယာဝယ္ရင္ ရက္လြန္ တိုက္ေဆြး မျဖစ္ေစရတဲ့။ အနည္းဆုံး ၂ နာရီျခား တစ္ခါ နားသင့္သတဲ့။
Credit – Ni Lynn
(Unicode)
ဟိုင်းဝေးလမ်းမှာ တာယာကွဲရင် အသက်အန္တရာယ်မကြုံရအောင်
ဟိုင်းဝေးလမ်းမှာ တာယာကွဲရင်
ဂူဂယ်မှာ ရှာကြည့်တော့ ဟိုင်းဝေးလမ်းမှာ တာယာကွဲရင် ရုတ်တစ်ရက် ဘရိတ်အုပ်တာ ကားမှောက်စေတယ်တဲ့။ လီဗာဆက်နင်းထားပြီး ၁၀ စက္ကန့်အတွင်း ဖြည်းဖြည်း အရှိန်လျှော့ပြီး စတီယာရင်ကို ရှေ့ တည့်တည့်ကို နိုင်နင်းအောင် ကိုင်ပြီးမှ ကားကိုရပ်ပါတဲ့။
ဟိုင်းဝေးမှာ လက်နှစ်ဖက်နဲ့ စတီယာရင် ကိုင်ရမှာဖြစ်ပြီး ကော်ဖီခွက် ကိုင်ထားရင်တော့ ဖြစ်ရင်ထိန်းနိုင်မှာ မဟုတ်ပါတဲ့။ ဘရိတ်ဆောင့်နင်း စတီယာရင် ချိုးချတာမျိုးဟာ ကားမှောက်စေသတဲ့။ (တစ်ကယ် တော့ ဖြစ်တာနဲ့ ဘရိတ်ပေါ် ခြေထောက်က တန်းရောက်သွားမှာ။ )
ကီလို ၉၀လောက်ဆို ဘီးကွဲတာ ပြသနာမကြီးပေမဲ့ ကီလို ၁၄၀လောက်မှာ ဖြစ်ရင် အသက်မသေရင် အတော် ကံကောင်းတာတဲ့။ ကွန်ကရိလမ်းတွေဟာ တာယာကွဲဖို့ အပူချိန်မြင့်တက်စေသတဲ့။ SUVတွေ အရှိန်မြင့်မှာ တာယာကွဲရင် ကားမှောက်ပတ်ချာလည်ဖို့များ (extremely high)သတဲ့။ ပြိုင်ကားတွေ သုံးတဲ့ run-flat tyre (ဘီးပေါက်လည်း အတိုင်းအတာတစ်ခု ဆက်မောင်းနိုင်တဲ့)က ဘီးကွဲရင် အက်ဆီးဒန့်ဖြစ်ဖို့ အခွင့်အလမ်း ရာနှုန်းနည်းသတဲ့။ (BMWတွေမှာတော့ run flatသုံးတာ တွေ့တယ်။)
တာယာ မကွဲဖို့ဆိုရင် –
ခရီးမသွားခင် လေပေါင်စစ်ပါ။ လေပေါင်လျော့ရင် ပွတ်တိုက်မှု ပိုများပြီး အပူပိုထွက်ပြီး ပိုကွဲလွယ်သတဲ့။ မသွားခင် ကားဘီး အလိုင်းမင်း၊ တိုင်းရော့ အောက်ပိုင်းစစ်ပါ။ ကီလို ၄သောင်းပြည့်တိုင်း တာယာ လဲသင့်သတဲ့။ ရိုးရိုးလေအစား နိုက်ထရိုဂျင် ဖြည့်သင့်သတဲ့။ စူးထိုး၊ ခဲထိုး အကွဲတွေ ရှိရင် ဟိုင်းဝေး မသုံးရတဲ့။ တာယာဝယ်ရင် ရက်လွန် တိုက်ဆွေး မဖြစ်စေရတဲ့။ အနည်းဆုံး ၂ နာရီခြား တစ်ခါ နားသင့်သတဲ့။
Credit – Ni Lynn
